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2020年新发布标准的交通标志牌立杆的设置及结构要求
添加时间:2019-12-02

2020年新发布标准的交通标志牌立杆的设置及结构要求:
一、
标牌要求

(一)交通标志标牌牌面为全铝合金,背面采用铝合金龙骨加固。铝板的抗拉强度不小于289.3MPa,屈服点不小于241.2MPa,延伸率不小于4%-10%

1、2000x4000标牌铝板厚度≥2mm

2、1000x1000标牌铝板厚度≥1.5mm

3、背面不涂漆,采用适当化学方法处理,使其表面不反光,没有反光或其他缺陷。

(二)、牌面反光膜采用3M工程级膜,标志颜色范围,GB/T8416有关规定执行。

(三)、标牌板的制作应符合JT/T279的有关规定。

(四)、按公安部GB5678-1999《道路交通标志和标线》要求组织施工。

二、交通标志杆结构要求

(一)、材料。主构件材质均为Q235B,基力学性能和化学成分符合《低合金结构件》(GB/T1591)的规定。

(二)、焊接材料。手工焊时,采用E43XX型焊条,基性能应符合《碳钢焊条》(GB/T5117-95)的规定。

(三)、螺栓材料。普通螺栓均为C级,螺栓、螺母和垫圈应用《GB700-88》规定的Q235钢制作,其热处理、制作和技术要求应分别符合《GB5780-86》、《GB11-86》《GB95-85》的规定。

(四)、反光膜采购3M工程级膜。用反光膜拼接标志图案时,拼接处应有3-6mm的重叠部分。反光膜粘贴在挤压型材板面上,伸出下、下边缘的最小长度为8mm,且应紧密地粘贴在上、下边缘上。

(五)、结构制作。钢结构构件应严格按照,《GB50205-95》进行制作,金属构件表面不得有划痕、擦伤等损伤。

(六)、构件下料加工前,须进行1:1放样,无误后方可施工。钢材加工前应进行矫正,使之平直。

(七)公路标志杆焊接要求,钻孔、冲孔和车间焊接,应在钢材电镀之前完成。构件主材的工厂拼接焊缝,所有连接焊接应符合二级焊接质量标准。施焊时,应选择合理的焊接顺序,减少钢结构中产生的焊接应力和焊接变形,或采用预热、锤击和其它有效方法达到同样目的。角焊缝,其焊脚尺寸hF等于较薄构件的厚度,其焊缝长度等于构件搭建长度,且一律满焊。

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